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Se necesitaran más de mil millones de euros para financiar el nuevo estadio de la Roma en Pietralata; Dan Friedkin estudia la posibilidad de autofinanciar la obra

Más de mil millones. Llegamos a mil 200 millones de euros: es lo que hará falta para financiar el estadio de la Roma en Pietralata, los aparcamientos, los puentes bici/peatonales, el parque verde y el parque deportivo abierto a los ciudadanos, cuenta este sábado Fernando M. Magliaro en el diario Il Messagero. Si en el campo la Roma está sufriendo, alternando duras derrotas con buenas victorias, desde el punto de vista de las inversiones estructurales vamos adelante, lentamente y con cautela, pero seguimos adelante.

Mientras tanto, se despejan esos rumores de retirada de los Friedkins que rondan en los pasillos del Palacio Senatorial donde un segmento de la población duda de la voluntad de los norteamericanos de llevar adelante el proyecto del estadio. De hecho, en estos momentos, según filtraciones, no sólo Dan Friedkin ha aprobado el presupuesto para la intervención sino que también se está estudiando la posibilidad de autofinanciar la obra. En qué porcentaje, si es parcial o total, se verá entonces cuando Roma presente el proyecto definitivo con el plan económico y financiero. Todas las mesas técnicas avanzan: las cuestiones relacionadas con los aparcamientos y los puentes bici/peatonales parecen ahora resueltas. En el proyecto que ha recibido interés público, hay algunas obras que deben considerarse obligatorias, a pagar por la empresa amarilla y roja y sobre las cuales se ha otorgado el imprimatuR de interés para la ciudad.

El concejal de urbanismo, Maurizio Veloccia, explica:»Hemos visto las representaciones de un impacto mediático excepcional. Vemos este aumento de los costes. Pero recuerdo, y también fue un tema de discusión con Roma, que todas las obras funcionales a El estadio lo tiene que construir Roma. Obviamente no le estamos pidiendo a Roma que resuelva los problemas de la ciudad asumiendo obras adicionales, tanto es así que estamos trabajando con el departamento de Movilidad para encontrar los recursos para la prolongación del Metro B más allá de Rebibbia y para el nuevo sistema de señalización. Pero, al mismo tiempo, el mandato que se ha dado a la mesa técnica es el de garantizar que las obras públicas relacionadas y necesarias para el estadio sean todas realizadas y financiadas económicamente por la Roma”.

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