La Roma ha presentado oficialmente el plan de movilidad de su nuevo estadio a construirse en Pietralata; el club espera que el 55% de los aficionados utilicen el transporte público para llegar hasta el inmueble
La Roma ha presentado oficialmente el plan de movilidad del nuevo estadio Pietralata, confirmando el objetivo de depositar el proyecto definitivo en el Campidoglio a finales de abril. El plan se refiere principalmente al transporte público y privado, así como al aparcamiento y la accesibilidad de la instalación cuenta este jueves el diario Il Messagero.
En cuanto al transporte público, la Roma espera que el 55% de los aficionados utilicen el transporte público, mientras que sólo el 12% llegará al estadio en coche. Además, el 15% de los aficionados llegará en coche a una parada de metro o tren, como las de Tiburtina, que conecta con diferentes zonas de la ciudad y con el aeropuerto de Fiumicino. El Metro B se modernizará, con la incorporación de una nueva entrada en la parada Quintiliani, capaz de acoger a unos 9.000 aficionados. Tiburtina, por su parte, podría albergar hasta 10.600 aficionados, pero se espera que se adapten los torniquetes para mejorar el acceso.
El plan también incluye la construcción de aproximadamente 6.259 plazas de aparcamiento y 5.713 plazas para motocicletas en los aparcamientos cercanos al estadio, así como una serie de puentes ciclistas-peatones que garantizarán un acceso seguro a los aficionados. Los puentes se diseñarán para evitar interferencias con la red ferroviaria y el flujo de tráfico. Una cuestión aún por resolver es la colaboración con Ferrovie dello Stato, que ha previsto una zona de aparcamiento en la zona de Tiburtina, coincidiendo con la prevista para 1.565 plazas para motos procedentes de Roma.
Además, sigue abierta la cuestión de la parada de metro Quintiliani, que inicialmente debería haber permanecido abierta sólo para los aficionados que llegan, pero no para los que salen. La Roma espera que el refuerzo del stop lleve a una revisión de esta decisión. La colaboración entre la empresa y las entidades implicadas continúa con el objetivo de fomentar el uso del transporte público para evitar la congestión del entorno y del hospital Pertini.
