Desde el comienzo de la temporada, la Roma ha estado luchando contra todo pronóstico para lograr una obsesión llamada Champions League. Según escribe Massimo Cecchini en La Gazzetta dello Sport, hay cinco buenas razones que hacen vital la llegada de la Roma al evento futbolístico más importante para los clubes: entrenador, jugadores, propiedad, presupuesto, patrocinador. Todas excelentes razones para terminar entre los 4 primeros de la Serie A.
El futuro de Fonseca. Asumiendo que no decida irse a otro lado, el futuro del míster está estrechamente relacionado con la clasificación para la Liga de Campeones. De hecho, una cláusula de su contrato le garantiza la renovación automática si se logra la clasificación. Eso sí, no es que Fonseca necesite estimulación para dar lo mejor de sí, pero sabe que los dueños creen que le han proporcionado un equipo capaz de lograr el objetivo.
Para los jugadores, sin embargo, la seducción tiene más matices. Es cierto que todo el mundo sabe que jugar la Champions ofrece un protagonismo único y que para ellos también hay un impacto económico. Algunos jugadores giallorossi tienen un premio colectivo por el logro y varios lo han incluido sus contratos como bonificación. Quizá sea por eso que estos premios se denominan «incentivos» y son una razón de más para intentar dar lo mejor de sí.
La sociedad. Dentro de cinco años, a los nuevos dueños les gustaría tener un club ganador permanente, pero para eso son fundamentales los aproximadamente 45-50 millones que vienen de la Champions League. En cualquier caso, el manejo de este plazo para el éxito explica cómo la ambición está en el ADN de los Friedkin.
El presupuesto y el patrocinador. La cuarta y la quinta razón están ligadas a los ingresos, pero con una diferencia: en el semestre en el que caducan tanto el «patrocinador principal» como el «back sponsor», el que la Roma asegure un cupo a Champions les garantizaría a las marcas una visibilidad enormemente superior. No es casualidad que la dirección esté negociando renovaciones con Qatar Airways y Hyundai en base a cifras similares a las del ciclo pasado, pero con una serie de bonificaciones y ganancias adicionales relacionadas con la participación (o no) en la Champions League.
