Paradigme

Este miércoles se efectuó la primera inspección al área que pudiera albergar el nuevo estadio de la Roma; avanza el proyecto que cambiara Pietralata

Los barrios por un lado, algunas casas por el otro. En medio, la nada: un enorme espacio vacío, delimitado por algo de hormigón y unas cercas maltratadas en el que destaca el paralelepípedo de la futura residencia de los estudiantes de la Sapienza. Pietralata hoy es: caminos de tierra y maleza, pendientes más o menos suaves y algunos perros deambulando.

«Mañana», con el nuevo Stadio della Roma, Pietralata podría tener tiendas, un centro deportivo al aire libre para los residentes, dos parques. Y ayer -cuenta Fernando Magliaro en ‘Il Messaggero‘- se dio el primer momento de debate público en entorno al Estadio. Debates a veces cortados por las ruidosas protestas de los Comités del No pero rápidamente aplacados, gracias a la paciente mediación de los presidentes de la Comisión, Nando Bonessio (Deporte) y Tommaso Amodeo (Urbanismo) que invitaron a todos los opositores al proyecto presentar documentos escritos a las Comisiones para su consideración en futuras sesiones.

Luego la inspección en la que sólo participaron los comisarios y funcionarios municipales: razones de seguridad para la obra fue la razón oficial. Pero fue suficiente para dar la vuelta por detrás. El panorama es desolador de una especie de agujero negro en el que destaca el solar de la Sapienza, un par de talleres, la parada del metro Quintiliani más o menos en medio de la nada, con la entrada al hospital Pertini cerrada con bloques de hormigón en el fondo. Cita para la próxima inspección: la promesa de Bonessio es hacerlo oficial y verdaderamente público. Veremos.

De hecho, los Giallorossi se han comprometido a crear un estadio de unas 15 hectáreas. De ello hablo el presidente de la Comisión del Deporte Ferdinando Bonessio: «El proyecto necesita un análisis profundo, que podría proponer una serie de mejoras al anteproyecto presentado por Roma y sobre el cual se pide a Interés Público que delibera. La obra será importante para la ciudad, pero sabemos que debe ser sostenible para este cuadrante del territorio en términos de transporte y movilidad. Para ello necesitamos recoger otras opiniones, y estamos abiertos a la aportación de todos los ciudadanos”.

Entrada siguiente

Konsel:"Si tuviera que hacer una predicción, diría que la Roma pasara; Mourinho ya ha hecho mucho en Roma"

Jue Feb 23 , 2023
Nada está perdido, sobre todo con este reto de vuelta que se jugará en un Olímpico en ebullición. Michael Konsel […]

Puede que te guste