Un paso adelante también con respecto al estadio de Roma. Hoy Raggi dijo: «Seguimos adelante» y como informa iltempo.it, el texto final del acuerdo de planificación urbana y el contrato entre el Capitolio y los proponentes del proyecto Tor di Valle se entregaron hace once días. En resumen, el texto final, que se someterá a votación del Ayuntamiento después de pasar por las Comisiones y el IX Ayuntamiento, está listo.
Las novedades del documento
La primera novedad que llama la atención con respecto al borrador es la creación de una oficina especial, llamada «cuerpo de supervisión», que tendrá la tarea de controlar y monitorear el cumplimiento exacto del contrato. Segunda novedad: la Convención tendrá una duración de 10 años y entrará en vigor inmediatamente después de la aprobación final de todos los documentos en la Región del Lazio. Después de la votación, el Ayuntamiento, de hecho, el procedimiento establece que, una vez que los proponentes hayan actualizado los documentos de planificación, el paquete completo se envía a la Región para completar los procedimientos de variantes urbanas.
Tercer paso: se aclara la unificación de la vía del Mare y la vía Ostiense. El plan original preveía que las dos calles, propiedad de la Ciudad Metropolitana, estaban unificadas y ampliadas. El problema es un tramo, de 900 metros de largo, entre Viale Marconi y Tor di Valle: aquí hay algunos almacenes para separar la Via del Mare de la Ostiense. El Municipio solicitó que esta sección no solo se unifique como una dirección de viaje, sino también como un diseño de carretera, para que los cobertizos intermedios se eliminen. Al final, se llegó a un acuerdo: la unificación de la pista está incluida en la Convención, lo que los proponentes no querían, pero cualquier retraso en la realización de la intervención no impedirá el primer uso del Estadio. En resumen, si el trabajo se retrasa para ese tramo de la Via Ostiense, el estadio abre lo mismo. Para todas las demás obras públicas, sin embargo, la obligación de la «contextualidad» entre la finalización de la misma y la apertura del estadio sigue siendo, y no podría haber sido de otra manera.
Último paso a destacar: después de volver a calcular los costos de todas las obras públicas, los diversos cargos y contribuciones, el proyecto costará a Roma 40.8 millones de euros más de lo esperado.